Помните, несколько лет назад, над Атлантикой, упал французский самолёт летевший из Рио в Париж? Тогда не смогли найти ящики и о причинах катастрофы только гадали.
А вот появилось расследование этого инцидента.

Никто не посмотрел?
А ведь такая большая катастрофа была...., такая трагедия, такой удар по международной авиации...
Рейс не просто из аула в аул, а Рио-Париж!!! Неужели никому уже не интересно?

Судьбы людей... их страхи, ошибки экипажа...

Обломушка, обещаю на этих выходных посмотреть!!

oblomoff :

Никто не посмотрел? А ведь такая большая катастрофа была...., такая трагедия, такой удар по международной авиации... Рейс не просто из аула в аул, а Рио-Париж!!! Неужели никому уже не интересно? Судьбы людей... их страхи, ошибки экипажа...

Немного не досмотрела.
Как так?
Проблема с оледенением встречается, а пилот не знает ЧТО делать.
У нас в банке, если возникала непредвиденная сиуация и и решали ее нестандартно, то уже в этот же день рассылались инструкции ЧТО делать, если...
Так то денюжки, а тут жизни людей...

Как всегда человеческий фактор всему виной.

annyty :

Как так? Проблема с оледенением встречается, а пилот не знает ЧТО делать.

Да, вот мне тоже это показалось странным. Опытный экипаж, и такие ошибки...
Хотя конечно в экстренной ситуации человек ведёт себя непредсказуемо. Ступор какой-то напал...

oblomoff :

annyty : Как так? Проблема с оледенением встречается, а пилот не знает ЧТО делать. Да, вот мне тоже это показалось странным. Опытный экипаж, и такие ошибки... Хотя конечно в экстренной ситуации человек ведёт себя непредсказуемо. Ступор какой-то напал...

На всех ТРОИХ???
Судя по воспроизведению ситуации, старший пришел слишком поздно, у него просто не было времени вникнуть в ситуацию. Имхо. Хотя это лишь воспроизведение, актеры тоже ведь импровизировали, пытаясь по голосам понять кто что думал, чувствовал...

annyty :

Судя по воспроизведению ситуации, старший пришел слишком поздно, у него просто не было времени вникнуть в ситуацию.

Да, капитан пришёл слишком поздно, и в самый последний момент понял причину потери контроля, он сказал - "не набирай высоту".
Как мне кажется - виноват самый молодой, который тянул ручку на себя и тем самым создал сваливание.
Ситуация, казалось бы, элементарная, и наверняка экипаж знал о том, что при сваливании надо "отдать от себя" штурвал, но реальность оказалась сложнее чем тренажёр.

Я вот не лётчик, но иногда срабатывает рефлекс - жму педаль тормоза на льду, чтобы погасить скорость. И могу назвать тысячу оправданий этому - сильный уклон, большая скорость, резкий поворот, итд итп... но правда отпускаю тормоз в момент Х, когда необходимо работать газом и рулём.
Мда....

Интересно, а какова статистика аварийных случаев, со сваливанием, из которых экипаж выходил? Наверняка такие ситуации были, 100%. Вот об этом бы почитать.
Как действовал экипаж?!!! Это была бы хорошая наука, и не тренажёрная, а реальная.